yerli otomobil etiketine sahip kayıtlar gösteriliyor. Tüm kayıtları göster
yerli otomobil etiketine sahip kayıtlar gösteriliyor. Tüm kayıtları göster

20221031

🎞🇹🇷🚗 Milli akıllı cihaz Togg banttan indi -Togg'un sıra dışı özellikleri


🎞 Milli akıllı cihaz Togg banttan indi - Teknoloji Bülteni -
30 Ekim 2022 - İnci Erdoğan
 


🎞 Togg'un sıra dışı özellikleri
Türkiye'nin milli otomobili Togg, İleri teknolojik özelliklerle donatıldı, çok sayıda aşamadan geçti. Sıfırın altında 40 derece dahil her türlü iklim şartında denendi. Togg'un 30 dakikada şarj edilebilmesi ve tek şarj ile 500 kilometre yol alması hedefleniyor. 2030'a kadar tek platformdan 5 farklı model üretimiyle toplam 1 milyon adet araç üretilmesi planlanırken araçlarda kullanılacak renk ve isimler de belli oldu. 
 


 Liderler Togg fabrikasının açılışında bir araya geldi 
Togg'un seri üretime geçeceği Gemlik Kampüsü açılışı gerçekleşti. Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın yaptığı konuşma sonra törene davet edilen liderlerle birlikte, Diyanet İşleri Başkanı Ali Erbaş'ın okuttuğu dua eşliğinde fabrikanın açılışı gerçekleştirildi.

 


Doğu Perinçek'in Nevşin Mengü'ye dua yanıtına destek yağdı

TOGG'un üretim tesisi 29 Ekim Cumhuriyet Bayramı'nda Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından açıldı. Açılış törenine katılan siyasi liderler arasında yer alan Doğu Perinçek de kürsüye davet edildi. Tören, Diyanet İşleri Başkanı Ali Erbaş'ın duasıyla sona erdi.

Vatan Partisi Genel Başkanı Doğu Perinçek'in törende yapılan duaya katılması Gazeteci Nevşin Mengü'yü rahatsız etti.

Nevşin Mengü sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda Perinçek'in dua ettiği kareyi paylaşarak “Perinçek’e bunu eden hayat sana bana ne etmez” yazdı.


PERİNÇEK’TEN TEK FOTOĞRAF İLE ANLAMLI CEVAP

Vatan Partisi Genel Başkanı Doğu Perinçek Mengü’ye tek bir fotoğraf ile yanıt verdi. Perinçek, Mengü’nün paylaşımını alıntılayarak, Mustafa Kemal Atatürk’ün Türkiye Büyük Millet Meclisi’nin açılışında dua eden fotoğrafı ile cevap verdi.

İŞTE O DESTEK PAYLAŞIMLARIMDAN BAZILARI

 -“Ülkemizin, Devletimizin, ulusumuzun milli menfaatlerinde birlik içinde olmak gerekir. Olması gereken budur.”

 -“Doğu bey sizi ayrı tebrik ediyorum, her konuda Devlet ve Hükümet kavramını karıştırmayarak, doğru kararları veriyorsunuz. Yine Cumhurbaşkanlığına aday olmanız imza toplamanız gerekirse ben sizin için imza vereceğim”

 -“Doğu Perinçek yeri geldiğinde eleştiriyor ama fayda verecek bir olayda hep destek veriyor. Muhalif olmak haklının yanında yanlışın karşısında durmaktır. Bu arada Nevşin Mengü’ye harika kapak olmuş.”

 -“Tek bir fotoğrafla yanıt. Yine çok şıksınız Sayın Perinçek.”

 -“Biz çocukken bu fotoğraf dedemlerin evinde vardı. Çok güzel cevap olmuş.”



20200104

Türkiye'nin milli otomobili TOGG arkasındaki bazı mühendisler


TOGG arkasındaki bazı mühendisler

  • Metin Sancar
  • Can Baran
  • Ömer Emre Uylukçuoğlu
  • Didem Akkuş
  • Umur Akıncı

METİN SANCAR KİMDİR?

Aslında biz onu Nobel ödüllü Türk bilim insanı Aziz Sancar'ın yeğeni olduğunda fark ettik. Fakat TOGG'un Ar-Ge Direktörü Metin Sancar, 21 yıl boyunca Aselsan'ın Hava ve Deniz Programları Direktörü olarak çalıştı. Daha sonra TUSAŞ'a geçerek burada TAI'nin milli helikopter projesinin başında yer aldı. 2017'de TAI'den ayrılan Sancar, 2 yıla yakın bir süredir TOGG'da Ar-Ge operasyonlarının başında bulunuyor.

CAN BARAN KİMDİR?

Can Baran aslında perde arkasında kalmaması gereken isimlerden biri. Çünkü bugün artık elektrikli otomobil pazarında rekabetin ölümcül hale geldiği batarya teknolojileri konusunda yerli otomobili 500 km'den uzun menzile taşıyabilecek projelerin içinde Can Baran da yer alıyor. Stanford Üniversitesi'nde Elektrik Mühendisliği lisans eğitimi alan Can Baran, aynı üniversitede Sivil&Çevre Mühendisliği alanında mastırını yaptı. Öğrenim hayatının tamamlanmasının hemen ardından ilginç bir şekilde kariyerine Alternatifbank'ta FX stajı yaparak başlayan Baran, çok geçmeden Stanford'da kendi mesleğiyle ilgili akademik kariyerine başladı. 2009'a kadar burada asistanlık yapan Baran, 2009 yılının temmuz ayında ise Tesla'ya Yazılım Mühendisi olarak başladı. 3 yıl 9 ay Tesla'da batarya konusunda çalışan Can Baran, 2015 yılının Ağustos ayında Faraday Future'ın Kıdemli Veri Sistemleri Mühendisi olarak göreve başladı. Ottoo'da COO, olarak çalışan Can Baran 4 aydır TOGG ekibinde Batarya Sistemleri Uzmanı olarak görev yapıyor.

DİDEM AKKUŞ KİMDİR?

Yerli otomobilin batarya sistemlerinde çalışan bir diğer isim de Didem Akkuş. HACETTEPE Üniversitesi'nde Otomotiv Mühendisliği bölümünden lisans derecesi alan Akkuş, İTÜ'den Makine Mühendisliği yüksek lisansı, Braunschweig Teknik Üniversitesi'nden Makine Mühendisliği yüksek lisansı ve İstanbul Üniversitesi'nden İşletme Yönetimi Doktora dereceleri elde etti. İlk stajını Mercedes-Benz'de, ikinci stajını TAI'de yapan Akkuş, Ford Otosan'da Üretim Planlama Mühendisi olarak çalıştı. TOGG'daki görevine başlamadan önce ise Akkuş, Mercedes-Benz Türkiye'de 4 yıldır Ar-Ge Mühendisi olarak çalışıyordu.
EVT S1 in batarya ve proje mimarıdır.

ÖMER EMRE UYLUKÇUOĞLU

Projenin Mekanik Sistemler bölümünde görev alan önemli isimlerden biri Ömer Emre Uylukçuoğlu. Kocaeli Üniversitesi'nde Makine Mühendisliği okuyan Uylukçuoğlu, İTÜ'den Enerji Yönetimi ve Sistem Teknolojileri mastırı, Koç Üniversitesi'nde ise MBA yaptı. ESCON'da Enerji Tasarrufu Danışmanı olarak mesleğe başlayan Uylukçuoğlu, Ford Motor'da Üretim Mühendisi, sistem tasarımlarından sorumlu mühendis olarak 6.5 yıl geçirdi. En son Hexagon Studios'da Mekanik Sistemler Takım Lideri olarak çalışan Uylukçuoğlu 2 aydır TOGG'da.

UMUR AKINCI KİMDİR?

TOGG ekibi içerisinde yer alan Aselsan kökenli bir diğer isim Umur Akıncı. Ankara Atatürk Anadolu Lisesi mezunu olan Akıncı, lisans eğitimini ODTÜ'de, yüksek lisansını ise yine ODTÜ'de Elektrik Elektronik Mühendisliği dalında yaptı. 23 yıla yakın bir süre boyunca Aselsan'da Kıdemli Tasarım Mühendisi, Havacılık Elektronik Sistemleri Yazılım Tasarımı Müdürü, Havacılık Elektronik Sistemleri Tasarım Direktörü olarak görev yaptı. Akıncı yaklaşık iki aydır TOGG ekibi içerisinde Elektrik Elektronik Sistemleri operasyonlarında çalışıyor.

-Tolga Özşener

20191227

🇹🇷🚗 İşte Türkiye'nin milli otomobili!


İşte Türkiye'nin milli otomobili!
Aydınlık Gazetesi
27 Aralık 2019

Türkiye'nin Otomobili Ortak Girişim Grubu (TOGG) tarafından yapılan yerli otomobilin örtüsü az sonra inecek.

​Türkiye'nin Otomobili Ortak Girişim Grubu (TOGG) CEO'su Mehmet Gürkan Karakaş, hislerini "Şu anın tarifi yok. Çok heyecanlıyız. Ben, bütün arkadaşlarım, sabaha kadar uyuyamadık" ifadesiyle anlattı.

Karakaş, devamla yerli otomobilin sunumuna başladı:
"Bugün sizlere geldiğimiz noktayı anlatmak, otomobilimizi tanıtmak ve otomobilden daha fazlasından kastımızın ne olduğunu izah etmek istiyoruz. Böyle bir faaliyete başlamanın tam zamanı olduğunu düşünüyoruz. Oyunun kuralları değişiyor, yeniden yazılıyor. Artık büyükler değil başarılı olan, teknolojik olan, müşteriyi merkeze alan kazanacak. Neden? Müşterilerin beklentileri değişmekte. Cep telefonunun başına gelen, otomobilin de başına gelecek.

'DÜNYANIN EN İYİLERİYLE ÇALIŞMAKTAN BAŞKA LÜKSÜMÜZ YOK'
Yola çıktığımızda iki hedefimizi olmazsa olmaz olarak değerlendirdi. Teknolojinin en güncelini kullanmak çok önemli. Doğuştan elektrikli bir otomobil geliştirmek. Başından planlayarak bunu bir akıllı cihaz olarak geliştirmek ve otomobilimizi rekabet edebilir konuma taşımak...
Bu akıllı cihazımız, yeni çözümler üretebilen, veritabanlı hizmetlerde iş imkanları sağlayan bir sistemden bahsediyoruz. 'Nasıl yapacaksınız?' dediler. Biz bu projeye başlamadan önce 18 şirketi inceledik, neden başardılar? Neden başaramadılar? Bizim rakiplerimiz büyük organizasyonlar değil, start-up seviyesinde olan girişimciler. Küresel rekabetten bahsederken bizim, dünyanın en iyileriyle çalışmaktan başka lüksümüz var mı? Dünyanın en iyilerini ülkemizde, henüz yoksa yurt dışından bulup transfer ederek beraber çalışıyoruz. Bu 'dünyanın en iyileri' kimlerdir? Yan tarafta da isimlerini zikrettiğimiz iş ortaklarımız bize hala 'Siz ciddi misiniz?' diyor.
Yerli otomobilimiz elektrikli, 200 ve 400 beygir iki motor olacak. 500 km menzili olacak ve 30 dakikanın altında şarj imkanı sağlıyoruz."

'BU GÜNE KADAR ÇOK DENEDİK AMA BAŞARAMADIK, BU SEFER BAŞARACAĞIZ'

Karakaş'ın ardından sözü TOGG Yönetim Kurulu Başkanı Hisarcıklıoğlu aldı. Sözlerine "Bu güne kadar çok denedik ama başaramadık; bu sefer başaracağız" diyen Hisarcıklıoğlu, sözlerine şöyle devam etti:
"Lisans almayacağız, lisans satacağız. Montaj yapmayacağız, montaj yaptıracağız. Gürcan Karakaş'ı gittik Almanya'da bulduk getirdik, yanında yüzlerce beyin. Dünyada dizel araçlar yasaklanırken, küresel ölçekte temiz ve çevreci bir ürün geliştiriyoruz. Eskiden devlet teşvik verirdi, yatırımcı beklerdi. Şimdi devlet hedef belirliyor, teşvikleri yardımları kamu, özel birlikte yapıyor. Bu otomobil, yeni bir meydan okumadır. 2021’de fabrikamızı tamamlayacağız. 2022’de de inşallah ilk aracımız banttan çıkmış olacak."
BAKAN VARANK: BİLİŞİM VADİSİ'Nİ RESMEN AÇIYORUZ

Törende konuşan Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank'ın açıklamalarından satır başları şu şekilde:
Özellikle savunma sanayinde bir başarı hikayesi yazdık. Bugün ekonomik ve teknolojik bağımsızlığımızı güçlendirme yolunda, ülkemizin en büyük teknoparkı Bilişim Vadisi'ni resmen açıyoruz. Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubuna ev sahipliği yapan bu merkezdeki birçok girişim, kritik yerli ve milli teknolojilerin öncüsü olacak. Yıllarca bu millete "Yapamazsınız, başaramazsınız" diyenlere inat bugünlere geldik. Bu otomobil, tüm fikri ve sınai mülkiyet haklarıyla, mühendislik kararlarıyla Türkiye’nin otomobilidir. Bu otomobilden kazanılan her kuruş, Türkiye’nin kazancıdır. Bu gurur, 82 milyon vatandaşımızın, Türkiye’nin gururudur.
Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın açıklamalarından satır başları şu şekilde:
Bugün ülkemiz için tarihi bir güne, Türkiye'nin 60 yıllık rüyasının gerçeğe dönüşmesine hep birlikte şahitlik ediyoruz. Hayalimiz tasarımcı ve mühendislerimizin emekleriyle yoğrulan, milli teknolojilerle üretilen, dünyaya adımızı duyuracak otomobile sahip olmak. Bu iş için 100'ün üzerinde Türk mühendis gecesini gündüzüne kattı. Sadece işine odaklanmış profesyonel bir ekip kurup bizi bugünlere getirdiler, çalıştılar, çabaladılar. Bir kısmı yurt dışındaki işini bırakıp vatana döndü.

"TÜRKİYE BAMBAŞKA BİR YERDE OLURDU"
Devrimin hikayesi aynı zamanda bize hayallerimizin nasıl kabusa dönüştürüldüğünün de hikayesi. Tam da otomobil piyasasının canlanmaya başladığı bir dönemde teşebbüsler hayata geçirilebilseydi bugün Türkiye bambaşka bir yerde olurdu. Ülkemizin ilk motor fabrikası teşebbüsünü başlatan sanayileşme fikrinin yılmaz savunucusu Necmeddin Erbakan Hocamızı rahmetle minnetle yad ediyorum. Kayseri'deki uçak fabrikasına sipariş verilmesine, dışarıdan alınan siparişlerin ihraç edilmesine engel olan zihniyet bugün yine faaliyette. Kaybettiğimiz 65 yılın hesabını sormayı halkımıza bırakıyoruz. Geçmişte "Devrim" otomobilinin önünü kestiler ama bu defa başaramayacaklar.

FABRİKA GEMLİK'E KURULACAK
Bursa Gemlik'teki silahlı kuvvetlerimize ait olan büyükçe bir yerimiz var. 1 milyon metrekaresini yerli otomobilin yapılacağı fabrika için tahsis edeceğiz. Bu yatırımın Gemlik ve Bursa'ya hayırlı olmasını diliyorum.
ARAÇ SIFIR EMİSYONLA ÇALIŞACAK
Aracımız sıfır emisyonla çalışarak çevreyi hiç kirletmeyecek. Seri üretime geçtiğimizde, Avrupa'nın klasik olmayan, doğuştan elektrikli ilk ve tek SUV modelinin inşallah sahibi olacağız. Sınıfının en geniş iç hacimli, en yüksek performanslı ve en uygun maliyetli aracını inşallah üreteceğiz. Biz küresel bir marka peşindeyiz. Üretime geçtikten 3 yıl sonra, binek otomobillerde ülkemizde en yüksek yerlilikte üretilen tek marka yine Türkiye'nin otomobili olacak.
Kimseden lisans ve icazet almıyor, her türlü teknik özelliği kendimiz belirliyoruz. Oyunun kurallarını artık biz koyuyoruz. 2022 yılında tüm Türkiye'de şarj alt yapımız hazır olacak. Yerlilik ve millilikten anlamayanlar var, onlar bizi ilgilendirmez, biz işimize bakacağız. Hiç kimse bu gerçeği perdelemeye çalışmamalı. Rabb'imin izniyle Türkiye, önümüzdeki dönemin yükselen değeri, attığı adımları takip edilen ülkesi olacaktır. Milletimizin bu araca sahip olmak için sabırsızlıkla beklediğini biliyorum. Satışa sunulacağı 2022 öncesinde ön satış süreci başlatılabilir. Recep Tayyip Erdoğan olarak şahsım adına ilk ön siparişi de buradan veriyorum.

Alıntı / Kaynak: Aydınlık Gazetesi

📰 🇹🇷 🚗 İlk elektrikli yerli otomobil Türkiye basınında


 
 
 

🎞🇹🇷🚗 Türkiye'nin Yerli Otomobil Devrimi! Yerli otomobil tanıtım töreni düzenlendi



Türkiye'nin başarısı! Yerli otomobil tanıtım töreni düzenlendi- SUV ve Sedan modellerinin görüntüsü

🎞🇹🇷🚗 Cumhurbaşkanı Erdoğan yerli otomobili test etti

Cumhurbaşkanı Erdoğan, "Türkiyenin Otomobili'ni test ettik. 
İnşallah 2022 yılında otomobilimizin seri üretime geçmesiyle birlikte on yıllar boyunca kurmuş olduğumuz hayallere kavuşmuş olacağız. #YeniliğeYolculuk"  ifadelerini kullandı

🎞🇹🇷🚗 Türkiye'nin yerli otomobil başarısı! Yüzde yüz elektrikli otomobil görücüye çıktı

🎞 🇹🇷 🚗 Türkiye'nin Otomobili tanıtıldı

20190504

Trabzonlu demir ustası kendi otomobilini yaptı



Trabzon’da demir ustası olan Yusuf Tülger, 300 kilogram yük taşıyabilen ve saatte 60 kilometre hıza ulaşabilen 2 kişilik otomobil üretti. Tülger, otomobile 'Cengaver' adını verdi.  

Ortahisar ilçesinde demir ustası Yusuf Tülger, ATV araç motoru kullanarak otomobil yapmaya karar verdi. Sanayi sitesinde işe koyulan Tülger, 300 kilogram yük taşıyabilen ve saatte 60 kilometre hıza ulaşabilen 2 kişilik otomobil üretti. 22 günde yapımını tamamladığı ve 'Cengaver' adını verdiği otomobile çocuklarının isimlerinin baş harflerinin yazılı olduğu 61 DMG 061 plakası taktı. Tülger'in sanayi sitesinde kullandığı otomobil ilgi görüyor. 

‘FARKLI BİR ŞEY YAPMAK İSTEDİM’

Otomobili 22 günde tamamladığını söyleyen Yusuf Tülger, "Farklı bir şey yapmak istedim. Ön takımını ve fren aksamı normal araçlara benzer uyguladım. Boş zamanlarımda yaylada gezmeyi sevdiğim için minibüsümün arkasına sığacak şekilde yaptım. Yaylada indirip geziyorum. 3 yıl önce ayak bileklerim kırıldı. Şu an platin takılı olduğundan düz zeminde sıkıntım yok. Merdiven inip çıkmakta büyük zorluk yaşıyorum. Aracı tasarlarken pedal kısmını kendi ayaklarıma uygun yaptım" dedi.

Otomobili gören Adem Bülbül de “Karadeniz işi olmuş. Tam bir yayla arabası" derken, İsmail Çepni ise,“Çok büyük bir başarı. Arkadaşımıza sürekli fikir ve moral veriyorduk. Aracı tamamladı. Artık Yusuf ustayla tur atacağız” diye konuştu. 

Alıntı /Kaynak: DHA


🎞️ I am not Turkish but 🇹🇷 ( Ben Türk değilim ama..) akımından... 🇹🇷Türkçe sözlü şarkılar

“Türk değilim ama…” akımı büyük ilgi görüyor -  Son zamanlarda sosyal medyada "I am not Turkish but" yani "Türk değilim ama...